清田消防署～消防車紹介～（はしご車）

清田消防署のはしご車は里塚出張所に配置されており、里塚出張所水槽隊が運用しています。

はしご車の紹介をするにあたり、覚えていただきたい名称などを紹介します！

はしご車は安全面などから、使用するモードによりはしごに乗れる人数（重さ）と伸ばせる範囲（作業半径）が制限されています。

はしご車を使用する場合は現場の状況（停車できる位置やはしごを伸ばす場所）に応じて使用するモードを選択し、速やかにはしごを伸ばします。

はしご車は、はしごを伸ばしたり縮めたり、左右に回ったりのシンプルな構造のイメージがあるかと思いますが、構造はシンプルでも高くて長いはしごを安全に操作するためにいろいろなセンサーやコンピューターで制御、管理されている精密機械なのです。

例えば前段で紹介したモードごとの重さを検知する「過負荷自動停止装置」はバスケットなどに人が乗った際に鉄がきしんで生まれた電流をセンサーが検知し、安全に操作できる範囲以上に人が乗っている（重くなっている）場合はブザーにより知らせるとともに、解除されるまで動かせない（自動停止）状態となる安全装置の1つです。

はしご車にはこのような安全装置が他にもたくさんありますが、操作する人間はこの安全装置だけに頼ることなく、安全に操作できる範囲（長さや乗せられる人数）を熟知し、常にはしご車をどの位置に停めるべきか研究し、訓練しています。

使用する人間にも機械のような精密さが求められる。奥が深く、見る人も乗る人も魅了する魅惑の車両です。

機関員には「機関員」と「担当機関員」がいます。
「担当機関員」は運転に専従する職員として、消防車両ごとに指定される機関員のことを指します。

例）水槽車担当機関員、救急車担当機関員など

つまり

機関員＝消防車両を運転することができる人

担当機関員＝各消防車の専属機関員として指名された人

となります。

機関員は消防車両を運転するだけではなく、消防車の運行に必要な点検、整備も担います。
さらに、担当機関員のうちから指名されたものは整備管理員として担当する部署内の他の車両の整備や点検、タイヤ交換が適正に実施されているか確認したり、実施者の指導も行うなど業務は多岐にわたるため、消防車両に関する幅広い知識や技術が必要となります。